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Mit brüderlicher Treue

"Es waren in der Familie 2 Brüder, der eine war Schiffer, jedoch ohne eigens Schiff. Er arbeitet auf anderen Schiffen und hätte gerne sein eigenes Schiff gehabt. Dazu fehltem ihm jedoch die finanziellen Mittel. Sein Bruder war Bäcker, ein Konditor mit einem gut laufendem Betrieb und er konnte seinem Bruder helfen bei der Finanzierung. Als das Schiff fertig war, bekam es den Namen Broedertrouw (niederländisch für "Brudertreue") zum Dank für die Unterstützung. So konnte der Schiffer nun mit seinem eigenen Schiff fahren und einen Betrieb aufbauen."

Soweit Saskia Moser, die heutige Betreiberin eines Passagierseglers und ihr Lebensgefährte, Schiffseigner Arno van Aartrijk über den Namen des Rivierklippers, der auch heute immer noch an der Bordwand steht.

Und genau auf diesen Schiff war ich bei den beiden mit weiteren Mitseglern aus den Niederlanden, Deutschland und den USA zu Gast bei meiner ersten Teilnahme am Enkhuizer Klipperrace, das just in diesem Jahr sein 50. Jubiläum beging.

Die Seemauer am Wierdijk von Enkhuizen mit einem Werbebanner für das 50. Enkhuizer Klipperrace am 11. und 12. Oktober 2025. Links der Drommedaris, rechts die Blauwpoortsbrug. Foto vom 13. Oktober 2025 © Andreas Zedler

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Über die Regatta

Zitat von der Homepage klipperrace.nl ↗:

Teilnehmer des 50. Enkhuizer Klipperrace am 1. Tag beim Segelsetzen im Krabbersgat kurz nach dem Ankerstart zum Drei-Städte-Rennen am 11. Oktober 2025 © Andreas Zedler

Zweimastflußklipper JOHANNA ENGELINA vor zahlreichen weiteren Teilnehmern des 50. Enkhuizer Klipperrace am 2. Tag während des Trapez-Rennen am 12. Oktober 2025 © Andreas Zedler

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Über die BROEDERTROUW

• 1882 wurde die BROEDERTROUW auf der Werft Van Der Giessen in Krimpen aan den IJssel einem Nachbarort von Rotterdam gebaut und ist damit einer der ältesten noch existierenden Rivierklipper.
  Erster Eigner des unter Niederländischer Flagge als reiner Segelklipper ohne Motor fahrenden Schiffes war J.P.C. Tack aus Breda. Die Maße waren 34,13 m x 5,93 m mit einem Tiefgang von 2,25 m und einer Tonnage von 235 t.
• 1918 wurde M.W.C. Tack aus Steenbergen Eigner.
• 1948 mit dem nächsten Eignerwechsel blieb das Schiff weriterhin in der Familie. Es ging an M.P. Tack, ebenfalls aus Steenbergen und wurde kürzer vermessen mit einer Länge 33,72 m, nur noch 2,02 m Tiefgang und 223 t, anscheinend in Folge des Umbaus zum Motorfrachtschiff mit einem 45 PS-starken Motor der Firma Deutz.
• 1961 erhielt das Schiff ein stärkeren Deutz-Motor mit 116 PS.
• 1970 wird J.A. van Suylekom aus Raamsdonksveer der neue Eigner und das Schiff fährt nun unter dem Namen ANJO 2. Tonnage und Tiefgang vergrößerten sich auf 2,16 m bzw. 250 t, möglicherweise durch Erhöhung der wirksamen Seitenhöhe (z.B. höhere Ladeluken etc.).
• 1982 übernimmt die Rederij Broedertrouw aus 's-Hertogenbosch das Schiff und benennt es wieder zurück in BROEDERTROUW.
• 1993: Neuer Eigner ist A.J. van Aartrijk aus Gorinchem. Umbau zum Passagiersegelschiff für 30 bis 32 Passagiere. Die neuen Maße sind 33,85 m x 6,25 m. Der Tiefgang beträgt nun 1,30 m. Der neue Motor DKM 1160 von DAF hat 160 PS. Das Schiff hat 10 Kabinen für 30 bis 32 Passagiere.

Stevenklipper BROEDERTROUW am Gependam von Enkhuizen am 13. Oktober 2025. © Andreas Zedler

Quelle für die historischen Daten: debinnenvaart.nl/schip_detail/11375/ ↗
Homepage: broedertrouw.de ↗
Facebook-Präsens des Eigners: facebook.com/arno.vanaartrijk ↗
Auch interessant: https://www.wochenblatt-reporter.de/wochenblatt-rhein-neckar/c-wirtschaft-handel/mit-petition-vor-pampus_a204181 ↗

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Teilnehmer

Grundlage ist die Webseite https://klipperrace.nl/deelnemers ↗ mit Stand 15.10.2025. Dort waren 34 Schiffe gelistet.

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*)
DNC = did not come = nicht erschienen
DNS = did not started = nicht gestartet
DNF = did not finished = nicht rechtzeitig im Ziel
DSQ = disqualified = disqualifiziert

Schiffstyp	Schiffsname / Schiffer alle Bilder: © Andreas Zedler 10.-13.Oktober 2025	Melde- und Start-Nr.	Klasse / Gesamt- platzierung	3-Städte- Rennen: Position Ankertstart	3-Städte- Rennen: Uhrzeit Zieldurchgang	3-Städte- Rennen: Platzierung	Trapez- bahn: Uhrzeit Zieldurchgang	Trapez- bahn: Segeldauer	Trapez- bahn: Platzierung	Gesamt- punktzahl
Rivierklipper (2-Mast)	AMBULANT Jouke V.D. Meulen	05	B 02	26	16:57:36	02	13:40:38	02:55:38	05	07
Rivierklipper (1-Mast)	ANNA Carel van de Plas	70	B 13	21	DNF	08	14:10:43	03:25:43	11	28
Rivierklipper (2-Mast)	AVONTUUR Wamme Van Der Kuip	30	A 09	10	18:56:42	11	13:56:45	02:41:45	13	24
Rivierklipper (2-Mast)	BROEDERTROUW Arno Van Aartrijk	57	A 13	12	18:18:18	10	13:54:14	02:39:14	10	20
Rivierklipper (1-Mast)	DE HOGE WIER Joost Martijn	18	A 03	04	16:55:00	04	13:23:23	02:08:23	02	06
	DE VROUW HELENA Bert Van Der Hoeff nicht gesichtet	54	B DNC	31	DNC	DNC	DNC	DNC	DNC	DNC
Rivierklipper (2-Mast)	DEINEMEID Jorrit Jouwsma	01	A 11	03	DNF	12	13:44:50	02:29:50	07	21
Rivierklipper (1-Mast)	EENDRACHT Andi Witze	43	A 05	13	17:25:10	05	13:42:32	02:27:32	06	11
Rivierklipper (2-Mast)	EENSGEZINDHEID Peter Van Weelderen	10	A 04	01	16:09:24	02	13:42:19	02:27:19	05	07
Rivierklipper (2-Mast)	ELBRICH Eelke Dykstra	46	B 01	24	17:58:31	04	13:37:23	02:52:23	01	05
Rivierklipper (1-Mast)	HENDRIKA Michiel Cortlever	71	A 15	07	DNF	12	14:00:12	02:45:12	14	28
Rivierklipper (2-Mast)	JEPPE VAN SCHIER Pieter Teensma	53	B 04	25	17:51:15	03	13:45:40	03:00:40	06	09
Rivierklipper (2-Mast)	JOHANNA ENGELINA Laurens Sinaasappel	11	A 12	15	17:52:15	08	14:07:56	02:52:56	15	23
Rivierklipper (2-Mast)	KAAT MOSSEL Sjak Romijn	49	B 09	28	18:58:40	06	14:33:35	03:48:35	14	20
Rivierklipper (2-Mast)	KOREVAER Hans Luining	69	B 05	23	18:59:59	07	13:47:30	03:02:30	07	14
Stevenaak (1-Mast)	LA BOHÈME Leon Van Der Loo	25	A 01	02	16:14:34	03	13:15:48	02:00:48	01	04
Rivierklipper (2-Mast)	LUTGERDINA Ruth Giesen	29	B 15	32	DNF	08	14:28:51	03:34:51	13	30
Rivierklipper (2-Mast)	MON DESIR Hanna Schwarz	50	B 03	18	18:02:08	05	13:40:36	02:55:36	04	09
Rivierklipper (1-Mast)	NICOLAAS MULERIUS Reid De Jong	58	A 06	09	17:37:18	07	13:46:09	02:31:09	08	15
Klipperaak (1-Mast)	PASSIE EN STRIJD Paul Schrevel	28	B 10	29	DNF	08	13:49:47	03:04:47	08	25
Rivierklipper (2-Mast)	REA KLIF J.C. Boonen	72	B 11	22	DNF	08	13:50:47	03:05:47	09	26
Steilsteven (1-Mast)	RIVAL Harry Stofbergen	40	B 08	19	DNF	08	13:39:38	02:54:38	03	20
Rivierklipper (1-Mast)	SPES Hilbert Teeuwen	02	A 10	11	17:59:35	09	13:54:18	02:39:18	11	20
Rivierklipper (2-Mast)	SPES NOVA Michiel Goeman	47	B 06	27	16:12:43	01	DNS	DNS	15	18
Bark,ex Wahlfang- motorschiff, Luxuscharter	STEDEMAEGHT Michael Van Der Hoek Arjen Kat	27	C 02	34	17:46:45	01	DNS	DNS	02	03
Rivierklipper (2-Mast)	TWEE GEBROEDERS John Hopster	38	B 16	20	DNF	08	DNS	DNS	15	34
Rivierklipper (1-Mast)	VRIENDENTROUW Ini Golbach	35	B 12	17	DNF	08	13:56:44	03:11:44	10	27
Rivierklipper (3-Mast)	VRIJHEID Ruud Stam	59	C 01	33	18:14:45	02	15:20:22	?	01	03
Rivierklipper (2-Mast)	WATERMAN Chris Van Aartrijk	16	B 07	16	DNF	08	13:38:00	02:53:00	02	19
Rivierklipper (2-Mast)	WATERWOLF Olaf Busser	07	A 07	14	17:33:47	06	13:50:20	02:35:20	09	15
Rivierklipper (2-Mast)	WELVAART Chris Prins	61	A 08	05	DSQ	15	13:31:27	02:16:27	03	18
Rivierklipper (1-Mast)	WILLEM JACOB Tsjerk Hesling Hoekstra	04	A 02	06	16:07:03	01	13:40:27	02:25:27	04	05
Rivierklipper (2-Mast)	ZUID HOLLAND Toussaint Schroders	20	B 14	30	DNF	08	14:18:00	03:33:00	12	29
Klipperaak (2-Mast)	ZWARTE VALK Arjoderik Van Berkel	33	A 14	08	DNF	12	13:56:41	02:41:41	12	26

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erstellt: 15.10.2025; zuletzt geändert: 04.08.2026
© Andreas Zedler mail@andreas-zedler.de;

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